Különbségek a pneumatikus szelep és az elektromos szelep között

Megjelenési különbség: mindkettő a hajtóműből és a szeleptestből áll. Az elektromos szelep végálláskapcsolója az elektromos rendszerben, míg a pneumatikus szelep végálláskapcsolója, a levegőszűrő és a mágnesszelep.

Időkülönbség: A pneumatikus szelepet gyorsan kell nyitni és zárni. A DN50 pneumatikus golyóscsap egy másodperc alatt nyitható és zárható. Az elektromos szelep viszonylag lassan nyílik és zár. Általában 15-30 másodpercet vesz igénybe a nyitás és bezárás.

Költségprobléma: viszonylagosan az elektromos szelep költsége magasabb, mint a pneumatikus szelepé. Ha a helyszínen van levegőellátás, akkor javasolt pneumatikus szelep használata (általában a levegőellátás nyomása 4-6 kg), és a pneumatikus szelep alkalmazhatósága a piacon magasabb, mint az elektromos szelepeké.

Életprobléma: az elektromos szelep élettartama viszonylag alacsony, és kevesebb, mint 10 000 alkalommal kapcsolható. A pneumatikus szelep élettartama több mint milliószor átkapcsolható.

Vízállóság: Az elektromos szelep vízállósága nem olyan jó, mint a pneumatikus szelepé. Valójában maga az elektromos szelep vízállósága nem rossz. Egyes ügyfelek azonban nem csatlakoztatják megfelelően a vezetéket, ami vízszivárgáshoz vezet. Sok elektromos szelepet kültéren használnak. A déli szilvaesős időszakban a túlzott hőmérsékletkülönbség miatt kondenzvíz keletkezik, ami belső penészgombát és rövidzárlatot okoz. A kondenzvíz könnyen megsértheti a benne lévő áramköri lapot, ezért azt javasoljuk, hogy az elektromos szelepeket vásárló ügyfelek havonta 2-3 alkalommal kapcsolják be anélkül, hogy használnák azokat. A henger nem számít. A pneumatikus szelep vízállósága jobb lesz.

Nyitási és zárási mód: a pneumatikus szelepet a levegőforrás hajtja (a levegőforrás a légkompresszorból származik). A levegőforrás bejutása után a szelep zárva van. Amikor a levegő kiürül, a szeleprudat elfordítják, hogy kinyíljanak. Az elektromos szelep egy 90 fokos elfordítású kapcsolószelep.